先日、会社帰りに所用で銀座に立ち寄ったので帰りは日本橋経由で
東京メトロ東西線を使って帰宅しました。
日本橋駅で電車を待っていると何と!
5000系がやってきたではないですか!
この電車、東京メトロの前身である帝都高速度交通営団時代の車両で、東西線が初めて開通したときから走っていた形式で、この春、全車引退する予定とのことです。
左の写真は車両番号の銘板です。
右の写真はこの車両を製作した会社の銘板です。これはどの鉄道車両にも付いています。
ちなみにこの車両は昭和41年の東急車輛製です。
1966年だから今年で41年目。普通、電車の寿命は25年から30年といわれていますからこの車両、ホントに長生きしたと思います。
左の写真は西船橋駅に到着寸前の車内の様子です。
最後に外観の写真です。
私が「もの心」がついて初めて目撃したステンレスの電車で、当時、総武線を走っていたカナリア色や茶色の電車に見慣れていたのですが、確か小学校1年の時に叔母に連れられて中野へ行ったときに初めて目撃しました。銀色に水色のラインのいでたちに幼な心ですが少なからず衝撃を受け、あとで親や叔母に「あの電車はな〜に」と聞きまくった思い出があります。
東京メトロ東西線を使って帰宅しました。
日本橋駅で電車を待っていると何と!5000系がやってきたではないですか!
この電車、東京メトロの前身である帝都高速度交通営団時代の車両で、東西線が初めて開通したときから走っていた形式で、この春、全車引退する予定とのことです。
左の写真は車両番号の銘板です。
右の写真はこの車両を製作した会社の銘板です。これはどの鉄道車両にも付いています。ちなみにこの車両は昭和41年の東急車輛製です。
1966年だから今年で41年目。普通、電車の寿命は25年から30年といわれていますからこの車両、ホントに長生きしたと思います。
左の写真は西船橋駅に到着寸前の車内の様子です。
最後に外観の写真です。私が「もの心」がついて初めて目撃したステンレスの電車で、当時、総武線を走っていたカナリア色や茶色の電車に見慣れていたのですが、確か小学校1年の時に叔母に連れられて中野へ行ったときに初めて目撃しました。銀色に水色のラインのいでたちに幼な心ですが少なからず衝撃を受け、あとで親や叔母に「あの電車はな〜に」と聞きまくった思い出があります。
妻の勤務している職場が近々に引越しをするそうで、新しい職場までポタしてみようということになりました。全区間走破するのはさすがにキツイので、出発は自宅からではなく浦安駅から。
今回行こうとするルートを地図で眺めていると途中、以前から気になっているところの近くを通るではないか!
妻にわがままを言ってちょっと立ち寄りに付き合ってもらいました...。
今回行こうとするルートを地図で眺めていると途中、以前から気になっているところの近くを通るではないか!
妻にわがままを言ってちょっと立ち寄りに付き合ってもらいました...。
1月19日、私にとって毎年恒例である佐野厄除け大師へ行ってきました。10年前、ある国家資格の受験祈願をここで行い、見事合格させてもらって以来、毎年続けています...。
先日、母が白内障の手術をしたために病院から実家まで付き添うために久しぶりに実家へ戻りました。以前からですがこの街は飼い猫、野良猫ともとてもたくさんいるところで、私の家のすぐ近所の家で知っているだけで3件猫を飼っています。
左はすぐ近所の居酒屋で飼っている猫です。
とても人に慣れています。
こちらは小型トラックの幌の上でうろうろしていた野良猫です。
これは近くのドラックストアの隣の八百屋で飼っているアメショー。栄養ドリンクの上が自分の居場所らしい。
近くの日本蕎麦屋で飼っている猫。ひもでつながれているのが一寸かわいそうです。
母を実家へ連れて行ったあと、一緒に来た妻と久しぶりにポタリングを楽しみました....。
新年早々妻が「ニンテンドーDSライトが欲しいっ!」とねだりまくりです。でもこのゲーム機、PSPよりも大人向けのソフトが充実していて今とても入手困難。ヨドバシカメラでもご覧のとおり。ところが地元のイトーヨーカドーが限定247台の抽選販売をする、というので早速抽選整理券をゲットするため、朝早くからでかけました。
抽選整理券を受け取った人はおおよそ600人はいたのではないかと思われましたが結果は何と2名ともゲット!何とラッキーな!実は私もひそかに欲しくて機を狙っていました!
写真の特設された会計にてめでたくゲットできたのでありました。
2名ともゲットできたから良かったものの、もしもそうでなかったら
「今年1年は最悪の1年だ〜」などと吼えまくり年末まで引きずったことでしょう。
でもこれだけで今年1年の運を使い果たしたくないですね〜。










